二战后，世界处于暴风雨过后的安宁中，汽车运动逐渐回暖复苏。积蓄数十年力量、已成为世界汽车产销第一大国的美国，迎来了汽车运动的兴盛，其中纳斯卡汽车比赛是具有代表性的例子。

纳斯卡汽车比赛指的是美国全国改装车运动协会，即纳斯卡旗下的一系列汽车比赛。纳斯卡的历史可以追溯到20世纪30年代，据说当时美国南部动荡不安，私酒贩子常常在公路上驾驶改装车与警方上演追逐战，久而久之，汇聚了一批改装车运动的狂热玩家。这种传说并非空穴来风，美国汽车普及率的提升，让民间汽车文化兴盛，改装车运动风靡。

1935年，美国机械师比尔·弗朗斯来到佛罗里达州戴通纳海滩，这里原本是陆地速度记录比赛的举办地，遗憾的是，恰巧在这一年，弗朗斯一心期望参加的陆地速度记录比赛举办地转移到了邦纳维尔盐滩。戴通纳海滩的地方官员为了维持比赛带来的人气与经济，邀请赛车手西格·豪格达尔在戴通纳海滩举办新的汽车比赛。然而由于主办方组织管理能力不足，比赛当天人满为患，拥挤的观众挤占了赛车的路线，比赛被迫中止。

一场比赛的夭折令人惋惜，却让参与比赛的弗朗斯结识了组织者豪格达尔，他的热情令豪格达尔动容，两人决定继续筹备汽车比赛，但事情并没有那么一帆风顺，第二年，入不敷出的比赛终于让豪格达尔决定退出。弗朗斯干脆一力承担下组织戴通纳海滩上汽车比赛的重担。他改进了组织形式，制定合理票价，力挽狂澜，终于让戴通纳海滩上的汽车比赛稍有起色。

决定一鼓作气的弗朗斯开始谋划全国性的系列比赛，在得不到美国汽车联合会授权的艰难处境下，他另辟蹊径，成立了专业的汽车赛事组织机构——美国全国改装车运动协会，简称纳斯卡。纳斯卡统一制定旗下系列比赛的标准，也让汽车赛事的类型不断多样化，积累了卓越的影响力与品牌价值。

1959年，弗朗斯终于在他热爱的戴通纳海滩上，建设了国际赛车场——著名的戴通纳国际赛道。赛道呈椭圆形，长约4千米。与赛道同时亮相的还有一场全新的比赛“戴通纳500”，参赛车辆在像碗一样的椭圆赛道上高速行驶500英里，赛程超过200圈。

纳斯卡的成功延续至今，旗下系列赛事每年举办1500多场，戴通纳500作为纳斯卡顶级系列车赛的揭幕战，电视观众超过千万人。

下一期中，我们将为您讲述世界一级方程式锦标赛的故事。©JENNYAO