德国赛车拥有“银箭”的美名，银色之箭的比喻精准地贴合了它技术精良，飞驰如电的特点。这一美名的背后，是一段有趣的故事。

第一次世界大战后，两大汽车制造商，著名的戴姆勒公司和奔驰公司融合，成立新的独立品牌“梅赛德斯-奔驰”，一跃成为德国实力最强劲的汽车制造商。1932年，奥迪、霍希、小奇迹与漫游者四家汽车公司联合，组成“汽车联盟”，成为当时德国第二大汽车制造商，这也是今天著名汽车品牌奥迪的前身。1933年，德国颁布振兴汽车工业的一系列政策，为汽车制造和汽车比赛提供了丰厚的资金支持，汽车工业恰逢其时，梅赛德斯-奔驰与汽车联盟就这样开始了胶着的竞争。

据说在1934年春天，梅赛德斯-奔驰准备以最新款的W25赛车参加在纽博格林赛道举办的比赛，赛车重量恰好超出赛前车检规定1公斤。正当车队为了超标的车重为难时，车队经理阿尔弗雷德·纽鲍尔灵机一动，将目光投向W25赛车的白色车身，自举办于1900-1905年的戈登·贝内特杯汽车比赛以来，白色成为德国赛车的代表色。纽鲍尔召集机械师们，连夜将车体表层的白色涂料刮除，露出铝制的银色车身。第二天，减重后的梅赛德斯-奔驰W25果然通过了车检，这辆性能优越的银色赛车在比赛中大放异彩，获得了“银箭”的美誉。

人们很快发现，采用这种银色铝制车体不仅可以减少不必要的重量，而且更利于车身的流线型化，于是被梅赛德斯-奔驰与汽车联盟领衔的德国赛车广泛使用；加上两家品牌之间的激烈竞争，将德国赛车技术提升到了前所未有的高度，“银箭”成为20世纪30年代德国赛车共同的称号，飞驰赛道的银色箭矢几乎制霸整个欧洲汽车运动界。

如今，在F1比赛中，人们还会将梅赛德斯车队的银色赛车称为“银箭”，这个承载了荣耀的名字连接了过去和今天，是汽车运动文化的天幕中一颗璀璨的星辰。

下一话中，我们将为您讲述纳斯卡的诞生。©JENNYAO

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