汽车运动诞生之初，汽车比赛在公共道路上举行，贵族、富商和工程师们驾驶着这些代表先进科技的机器，在闹市中穿梭追逐，让人们感受到汽车的魅力。随着汽车越来越受到人们的欢迎，一方面，短短十年，汽车的最快速度从每小时十几公里提升到每小时一百公里以上；另一方面，汽车比赛的影响力非凡，不仅政府希望用汽车比赛宣传城市，民众也希望赛车经过自己的家门口。

不幸的是，道路条件、管理条件、安全设施和人们的安全意识并没有跟上汽车速度的脚步。很快危险来临了。

1903年，著名的巴黎-马德里汽车比赛在汽车运动史上留下了不可磨灭的伤痛。这场比赛规模空前，路线总长度1307千米，仅仅在起点观看发车的观众就有近10万人。然而，比赛刚刚开始便危险频发，在第一赛段巴黎-波尔多赛段，就有3名观众和5名参赛者因事故身亡，数十人受伤。其中雷诺汽车公司创始人之一马塞尔·雷诺，就因为车祸失去知觉，2天后去世。主办方不得不紧急终止比赛。

这些发生在汽车比赛中的悲剧引起了全世界的关注，各国政府纷纷颁布相关法规，约束甚至禁止开放道路上的汽车比赛。

为了使汽车运动更健康、更安全地发展，人们做出了许多探索和努力。1906年的第一次汽车大奖赛，比赛场地仍然利用了法国勒芒的公共道路，但组织者将路线设为封闭环路，不仅重新铺设了路面，还在道路两侧设置了保护观众安全的围栏，这些先进的举措提高了比赛的安全性，也为组织和管理带来了便利。

为汽车运动安全做出革命性改变的，是专业赛车场的诞生。英国是较早禁止公路上汽车比赛的国家之一，1905年，英国企业家休·洛克·金在意大利观看了著名的弗洛里奥杯汽车比赛，深深感受到英国与汽车工业发达国家的差距，于是在萨里郡布鲁克兰建设了一条不限速的汽车赛道，这就是世界上第一条专业赛道——布鲁克兰赛道。

这条赛道呈封闭的椭圆环形，许多设计借鉴了赛马场。为了使汽车能够高速行驶，赛道内外两侧最大高差9.1米，像一只大碗，让汽车在转弯时也能保持193千米/小时的速度。英国人的努力没有白费，布鲁克兰赛道建成后，大量赛事在这里举办，世界纪录一次次地在这里被刷新。

专业赛车场的诞生，让汽车“如虎添翼”，更安全地达到速度极限，是汽车运动史上意义非凡的进步。下一期中，我们将为您讲述汽车运动在美国的萌芽。©JENNYAO

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